Le transport frigorifique tient une place spécifique par son implication dans la chaîne du froid, élément fondamental du secteur alimentaire et enjeu économique majeur…
Une entreprise performante…
La société GL Logistique Taxi Froid, entreprise du transport de la viande pour compte d’autrui, est présente sur Rungis depuis 2001. Elle a débuté son activité à l’ouverture du nouveau pavillon V1P (produits carnés) à la demande de la société GRG pour servir ses clients… Filiale du groupe de transport Lucas – Europe basé à Péronne (80), elle est conduite par M. Christian Veber et compte 32 véhicules sous température dirigée pour le transport de la viande « pendue », des engins de 16 à 19 t et des VUL (3,5 t) destinés au colisage. Une première activité de l’entreprise (15% du C.A.) est dédiée au ramassage de la viande des clients du V1P (bouchers, restaurateurs…) et la livraison « A pour A » (Ile-de-France, Haute-Normandie, Chartres, Orléans, Auxerre…). La seconde activité (85% du C.A.) dite « direct » concerne le transit de viandes (halal et casher en majorité…) arrivant vers 21h de province ou de l’étranger sur la plateforme Logistoc (pavillon D7) pour repartir dès 2h du matin (Paris, banlieue, grande banlieue…). Performante, l’entreprise progresse de 8% depuis trois ans.
Des véhicules aux normes…
Détenus en propre, les véhicules de l’entreprise (DAF, Mercedes) sont aux normes Euro 5 et 6 et équipés de puissants groupes frigorifiques (réglés à 1°C) en ventilation continue… Les caisses « frigos » sont agréées et soumises aux contrôles réguliers du Cemafroid. Les chauffeurs reçoivent une formation spécifique au portage des charges lourdes (carcasses 100 kg), un savoir-faire participant à la renommée de l’entreprise.
SAS GL Logistique Taxi Froid
3, rue de l’Aubrac – 94595 Rungis
Tél. : 01 56 34 14 50
Fax : 01 56 34 14 51
Mail : christian.veber@lucas-europe.fr
Site : www.gltaxifroid.fr
Personnel : 49 employés
Volumes : 15 600 t / an (carcasses)
Livraisons : 4000 / mois
C.A. : 4,2 M E / an
Dixit
Selon Didier Lucas, « Rungis est une plateforme réputée avec encore un potentiel de volumes à transporter, mais réduite en matière de stationnement… La profession est confrontée à bien des problèmes (circulation, taxes, matériels, réglementation, pollution…) et supprimer le diesel à Paris en 2020 est trop court… et pour quelle solution ? Pour livrer à moindre coût et moins polluer, il faut massifier et mutualiser car le transport frigorifique est un enjeu économique majeur…
Parcours d’un transporteur…
Didier Lucas (61 ans) est né à Cambrai (59) dans une famille de bouchers installés à Péronne (80) devenus marchands de bestiaux, puis grossistes en viande… Après son brevet, il rejoint l’entreprise familiale (abattoir) à 18 ans pour livrer la viande à Rungis… De 1982 à 1993, il dirige la société avant de s’orienter vers le seul transport de viande en créant le groupe Lucas – Europe (32 véhicules de 19 à 44 t / 9 employés / C.A. 5,5 M€) puis en s’installant à Rungis en 2001. Homme de terrain et professionnel reconnu, Didier Lucas est président de la FNTR de Picardie…